从官方得知，该机器人长 15 米，宽度 2.9 米，载重平面距地面 1.5 米，整备质量 23 吨，最大载重 65 吨，最高时速 35 千米 / 小时；采用 186 千瓦时电池，装配了 5 个 140 升的氢气罐，利用激光雷达、摄像头、组合导航等多传感器融合，依托 5G、北斗导航技术，实现自动驾驶。

该机器人搭载数字孪生技术底座“津鸿”，具备端侧自组网与智能协同能力，增强运行数据实时记录和状态监控；可通过局域网连接近端设备，共享行驶状态等单车运行信息；向不同供应商开放所需数据，为各项功能优化和整体运行效率提升。

氢电混合动力人工智能运输机器人下线后将立即投入使用，与正在运行的国内最大规模的智能运输机器人编队对接，服务天津港“智慧零碳”码头生产运营。