作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所将 220kV 电能从地方电网引入，通过牵引变压器降至 27.5kV 专用电压输送到接触网上，为高铁列车供电。

据介绍，池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约 125 公里，设计时速 350 公里。

IT之家了解到，池黄高铁全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等 5 座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。

铁路部门表示，项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。