台陆委会3月9日公布恢复两岸航点规划，两岸除原先的5个航点，另恢复10个定期航点、13个包机航点。但实际上，近1个月来，10个航点里航空公司申请不到一半，包机更是乏人问津，代表商务客不足以撑起市场，开放旅游才有商机。

　　台湾以疫情为由暂停组团赴陆，至今不愿解除，让台湾旅游业抱怨许久。台湾中华优质旅游发展协会理事长李奇岳透露，两岸旅游解禁拖太久，观光业已经跳起来了，纷纷通过各组织反映，许多人甚至想上街拉布条抗议。

　　李奇岳分析，摊开2019年航空公司的财报，两岸航线占营收的4至5成，台湾4000多家旅行社里面，9成有做发往大陆旅游的团，出境市场团客有1/3是前往大陆，可见两岸旅游对航空业、旅行业而言，都是极其重要的市场。

　　李奇岳说，2019年大陆游客入境人数第一名，若算入境天数，每位大陆游客平均停留台湾7天，日本、韩国、中国香港的客人停留3.5天。再算观光产值，日本游客日均消费为第1名，大陆游客居次，但日本游客每天只比大陆游客多花1美元，且大陆游客停留天数多1倍，等于1个大陆游客可抵2个日本游客。

　　“多一点民间交流，少一点政治纷扰。”李奇岳认为，两岸僵局不是办法。

　　台湾鼎运旅游集团董事长陈怡璇指出，全世界就剩台当局不开放旅客组团去大陆，在观光相关群组或会议上，很多人关心两岸议题，尤其过去专做大陆旅游的旅行社，边境解封半年仍无法做生意，业界已经苦了3年，若民进党当局再不重视这行业，她不意外业界会有更激烈的表达方式。