一元复始、万象更新。随着新年的到来，中国东航正式开启2023年航班生产运营，迎接民航业复苏的春天。

　　2022年，民航业受疫情持续冲击，遭遇空前困境。这一年，国企改革三年行动收官，东航紧扣工作主线，沉着应对各种超预期不利因素影响，迅速制定“稳安全、稳经营、稳队伍”等一系列举措，深化改革有力推进、重点任务保障顺利、生产经营奋力攻坚、服务品质稳步提升，确保了稳中有进的发展态势，为服务民生、保障经济社会发展贡献了民航“国家队”“主力军”力量。截至2022年12月31日，东航机队规模达到790架；2022全年运输总周转量预计为111.9亿吨公里，航班正常率达到95.42%，居全民航同等级航司最前列。

　　过去一年间，东航坚持强化央企责任担当，加强旅客乘机全流程防控，持续动态优化应急预案，为保通保畅发挥了重要作用。全年共执行医疗物资运输任务航班486架次，运送各类医疗物资近3300吨；运送驰援各地医疗队161架次，包括2.16万名医护人员和近900吨相关物资，有力支援了全国抗疫。

　　东航作为国产大飞机C919的全球首发用户，于2022年12月9日顺利接收全球首架C919，目前正紧锣密鼓地精心组织C919全球首架机100小时验证飞行工作，为2023年春投入商业载客运营做好充分准备。多年来，东航“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机事业，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”，全力为C919的大规模商业运营探索打造成功的实践样本。

　　作为驻沪央企、上海最大的主基地航空公司，东航连续第五年积极参与进博，连续第三年作为“核心支持企业”“指定航空承运商”“采购商”“服务商”，“四位一体”服务保障进博会，东航在第五届进博会的采购金额超过16亿美元，整体签约金额、展位成交金额达到历届第二高水平。东航与上海自贸区临港新片区签约启动航空物流枢纽、国际航空维修平台、宜居数字化绿色微城市等“6+1”重大合作项目，总投资超220亿元，共同打造面向全球的民用航空产业新高地。

　　2023年是实施“十四五”规划承上启下、行业全面有序复苏的关键一年，也是东航奋力开启“加快建设世界一流”新征程的重要一年。2022年以来，东航已逐步恢复上海至伦敦、杭州至马尼拉、青岛至大阪、昆明至科伦坡等多条国际航线，并推出了宁波至布达佩斯、南京至巴黎等包机航班，承运各地商务团赴海外“拼经济”，实现了航线“增起来”、包机“拼起来”，助力经济发展。

　　特别是伴随国务院联防联控机制发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，民航需求向好趋势更加明朗。东航做好运力布局，加快推动国际航线恢复，计划于近期新开多条国际、地区航线，包括洲际航线。(完)