自去年 以来，美国卡车货运衰退已经导致柴油价格下跌了一半。纽约港柴油批发价格从2022年5月的每加仑5.34美元跌至每加仑2.65美元。与此同时，基准柴油期货价格在2023年暴跌近25%，至每加仑2.53美元，美国国内需求自2022年同期以来下降了8.4%。

　　与此同时，近期的指标显示，美国的货运量急剧下降。美国卡车运输协会的雇佣合同卡车吨位指数从2月份的101.3降至3月份的95.8，创下2021年8月以来的最低水平。

　　美国JB亨特运输服务公司 给货运衰退敲响警钟。这家公司未能达到盈利预期，并报告称货运量全面下降。公司高管们此前曾预测到2023年下半年工业活动将出现反弹，但日前表示，由于经济放缓出现更广泛迹象，复苏前景看起来并不明朗。

　　除卡车运输行业之外，美国经济衰退的其它信号也接连闪现。美国大型企业联合会表示，美国3月份领先经济指数下降。这表明，经济衰退将在今年年中袭来。纽约联储模型显示，经济衰退的可能性达到57.7%，是1982年以来的最高水平。